近日，金融网刊登了题为《美丽中国控股:废轮胎裂解已投产，环保业务带来新收益》的专栏报道。报道围绕美丽中国控股有限公司旗下的山东开元润丰环保科技有限公司废轮胎热裂解项目重点展开，这个项目采用了我司自主研发荣获国家科技进步奖的“工业连续化废轮胎裂解资源化利用成套技术装备”，年处理量达6万吨，是中国实现工业化连续生产废轮胎热裂解项目，入选工信部“废轮胎综合利用行业准入条件”目录，第二期项目已于今年8月正式投产。该项目投产以来实现了长时期稳定连续化运行，经济效益与环境效益突出，得到了行业与客户的深度肯定与高度认可！
工业连续化废轮胎热裂解资源化利用成套技术及装备项目运行现场
以下为金融网报道摘要：
作为中国新经济中兴起的主要产业链之一，绿色产业距离市场高度成熟还有相当一段距离，也意味着其仍然蕴含了不少市场空白，与大量发展机遇。以废塑料为代表的白色污染，以及以废轮胎为代表的黑色污染，其绿色生态循环利用，就是市场中的一条“漏网之鱼”。
今年8月，美丽中国控股有限公司（00706.HK）（以下简称美丽中国控股）旗下山东开元润丰环保科技有限公司（以下简称开元润丰）6万吨废轮胎裂解项目正式投产。尽管废轮胎热裂解处理技术早已受到业内关注，但开元润丰项目，却是中国首个实现工业化连续生产废轮胎裂解项目。
黑白废循环利用，美丽中国控股的“翻身仗”
今年9月，开元润丰6万吨扩产成功，顺利实现开工运营。
不得不说，美丽中国控股选择废橡塑循环利用业务作为企业的发展方向，以产业趋势及竞争格局来看，可谓是“守得云开见月明”。
以现状来看，国内废轮胎、废塑料污染情况严重，而处理能力并未跟上。当前国内有2/3的大中城市被生活垃圾包围，积存待处理废塑料垃圾超过13亿吨。而2017年，我国废轮胎产生量约为3.4亿条，其中实现回收和无害化处理的不足40％。以目前政策趋势、产业发展来看，黑白污染，必将是国内社会、经济发展需解决的主要矛盾之一。
除了社会效益，从废轮胎循环利用业务本身的盈利来看，这也是一门不错的生意。据美丽中国控股管理层表示，以开元润丰6万吨废轮胎裂解项目为例，在实现了工业化连续生产的基础上，对比A股3季度数据看，这一业务产生的裂解油、裂解炭黑、钢丝等产品，毛利率水平能排在前500名左右，而运营净利率水平则在300位左右，皆属于头部。
实际上，废橡塑循环利用业务的盈利与前景正在被越来越多的产业内相关企业所重视，并逐渐加大相关产业投入。今年以来，就有启迪桑德、天翔环境等多家环保产业上市公司，纷纷公布废旧轮胎热裂解项目规划。现阶段来看，在资源整合、市场占有、技术水平、团队建设等方面，美丽中国控股还具有先发优势，后期如何扩大优势、扩充规模、卡位市场，将是对其管理层最大的考验。
据美丽中国控股方面透露，2019年全年，开元润丰6万吨项目预期营收将稳步上涨。而在2019年，其在寿光、汝南、十堰等地，规划了数个合作项目，分别经营废轮胎与废塑料裂解，其规模则为“10万吨起，20万吨为最佳规模”。据了解，目前这些规划项目，有的已达成合作意向，有的完成工程选址，有的一期工程已竣工。
若美丽中国控股在废橡塑循环利用业务中的布局与发展能够在未来继续维持当前趋势，实现盈利突破或将成为现实。
入选“废轮胎综合利用行业准入条件”热裂解企业
旺盛的需求、较高的收益水平，带来的是废橡塑循环利用行业繁荣的市场。然而，在产业链尚未成熟的环境下，也造成了行业市场的混乱。在此前很长一段时间，废轮胎处理行业都处在无序状态，社会存在大量间歇式设备，特别是“土法炼油”危害尤甚，不但造成安全隐患、带来二次污染，其提炼的裂解油、裂解炭黑等处理产生产品，也大多品质低下。这也连带造成对废轮胎热裂解行业的误解。
事实上，从技术发展来看，诞生于上世纪90年代的废轮胎热裂解工艺技术，至今已非常成熟。该工艺是将废旧轮胎粉碎后催化加热，使其裂解为裂化气、裂化馏出油，同时发生反应生成炭黑。裂化馏出油进一步分馏可得到汽油、柴油和重油。该过程中产生的固废即为炭黑，加工后将达到工业原料标准。而废气则为不凝可燃气体，通过回收与充分燃烧，将为整个生产过程供热，并可进行发电，既消除了废气污染，又节约了大量的燃料。
以此来看，先进的连续化热裂解技术及装备，完全可以做到环保优标、节能减排、安全无害，以及产品的高值化应用。
以开元润丰6万吨项目为例，每年可生产2.6万吨裂解油、2.2万吨炭黑、0.7万吨钢丝等再生产品。同时，截至目前，该项目成功入选工信部《废轮胎综合利用行业准入条件》目录。
祝贺美丽中国控股旗下开元润丰废轮胎裂解二期项目顺利验收、正式投产，并实现营收稳步上涨！
凭借超强的技术创新能力、过硬的装备品质、完善的服务体系，151amjs澳金沙门一个又一个热裂解项目顺利通过国内外客户验收，在全球市场创造了一个又一个经典案例，为客户带来良好经济效益的同时，也推动了当地环保事业的发展，受到客户的一致认可和赞誉！
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