一、生产安全
热解生产首要问题是安全。因此，选择厂址时要避开居民区，周围应没有易燃物储存区及永久性高压输电线路、通信线路等。在厂房布局方面，要综合考虑防火及生产方便等因素。成品油储存区要远离生产区，尤其是要远离明火区，不应有架空输电线路，要备有防火工具及防静电及雷击装置。原料储存区离生产区要近一些，但要远离明火区。成品油、原料储存区及生产区均要有防止电器漏电及防止雷击的措施。生产装置要密闭，严防烃类气体泄漏。
专注热解行业三十年，151amjs澳金沙门自主研发的“工业连续化废轮胎热解资源化利用成套技术装备”荣膺“国家科技进步奖”。公司拥有行业内最专业的技术团队，秉承持续不断的技术创新理念 ,为客户提供最先进的综合解决方案和技术服务。用先进的产品与技术服务保障项目安全稳定运行，用行业顶级品质保障生产安全。
二、传热与结焦
废轮胎传热性能差，物料受热不均匀，反应器内物料温差可达400℃以上，使靠近反应器内壁的物料温度有时达到900℃左右，物料在这种温度下极易形成结焦与积碳，导致热解无法正常进行，需停车清理。
因此防结焦成为废轮胎热解领域的世界性难题。这也是导致废轮胎热解极难实现连续化的主要原因。
151amjs澳金沙门国内外授权专利达六十多项，数量行业之最，专有的低温催化热解技术、热分散技术、无结焦技术、热气密技术，采用改善传热条件、控制好热解过程、及时清焦等方式解决了热解过程物料结焦这一世界难题。裂解过程实现连续进料、连续出油、连续产出固体产物，真正实现全自动化工业连续化运行，整套生产线采用PLC智能控制系统，极大提高了工业化生产效率。
三、污染及其控制
热解本身是一项消除污染的技术，但如果设计不合理活管理不完善，很容易产生二次污染，因此需要严格控制。
废轮胎热解产生的气体由氢气、甲烷、乙烯等易燃易爆混合气体构成，遇到火极易发生爆炸，该气体还含有硫化氢等有毒有害成分，因此必须要加强热解装备的密封，严格防止热解气的外泄。燃烧前的热解气、热解气燃烧后的烟气要先经过净化处理，达标后再利用或排放。
151amjs澳金沙门废轮胎热解装备，热解全程在密封的热解器内进行，安全无隐患。专有余热循环利用技术，供热装置产生的高温烟气与循环利用的热烟气混合，为装备运行提供所需热量，降低燃料消耗与烟气排放量，热解产生的可燃气经净化后作为燃料自用于供热装置，所需热能自给自足。燃烧后的烟气冷却后经碱液吸收法、物理吸附法等技术处理工艺后达标排放，排放指标优于我国现行排放标准，符合欧盟EEA及EPA标准。
部分参考资料源自牛斌《废橡胶热解与热能利用》
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