中国轮胎产业规模持续壮大
九十年代末以来，中国轮胎行业发展历程大致分为三个阶段。第一阶段为1999年至2000年，由于产能过剩，中国轮胎产业呈现出全行业亏损局面;第二阶段为2001年至2005年，随着国家宏观经济持续向好，特别是国内汽车工业产量大幅增长以及轮胎出口强劲增加的带动下，中国轮胎行业快速复苏，营业收入和利润总额都保持了较快的增长速度;第三阶段为2006年至今，中国轮胎产业规模继续壮大。
在近几年汽车市场的快速发展影响下，中国轮胎行业保持着快速的发展势头。据前瞻产业研究院发布的《中国轮胎行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》数据显示，2008年我国轮胎行业销售收入为1864.76亿元，到了2016年中国轮胎行业销售收入为5971.69亿元;总体看来，中国轮胎行业的销售规模增长较快。
数据来源：国家统计局 前瞻产业研究院整理
废旧轮胎年产生量达2.5亿条
近年来，随着我国汽车工业的快速发展，轮胎工业也进入了一个急速增长时期，我国已成世界轮胎生产和消费大国。在轮胎大量生产的同时也产生了大量的废旧轮胎。目前，我国每年大约报废2.5亿条轮胎，并以每年约8%-10%的速度在增长。
同时，轮胎的污染问题变得日渐突出，正对地球造成严重的“黑色污染”。地球上越积越多的废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用了大量土地资源，而且极易滋生蚊虫传播疾病，严重恶化自然环境，破坏植物植被，严重危及地球生态环境，并可能引发火灾，威胁人们的生命及财产安全。在一些地区，废旧轮胎被用作燃料，严重的污染使周围寸草不生。
专业人士介绍，轮胎都是用不熔或难熔的高分子弹性材料制成，这些材料的大分子如果分解到不影响土壤中植物生长的程度，需要数百年，但填埋、燃烧等处理方法对废旧轮胎都不适用。因此，如何处理废旧轮胎，一直是世界公认的环保难题。
废旧轮胎的资源化再生处理
伴随废轮胎污染的日益加重，其回收处理和作为二次资源的再利用这一课题已受到越来越多的关注。特别是其回收产品的再利用：一方面可解决资源的短缺；另一方面获取较高的经济价值。
热解技术被认为是当今处理废轮胎的最佳途径之一，它具有处理量大，无二次污染，实现资源回收利用等特点，单台裂解主机年处理量达数万吨，代替了周期性、间歇式小批量的生产方式，大幅度提高了生产能力与处理效率。废轮胎经热解处理后，可回燃料油、天然气、炭黑、钢丝等能源产品。废轮胎资源利用率达100%，裂解率＞99%，余热利用率＞90%，让废轮胎成为只是放错了地方的宝贝，被称为“黑色黄金”。
热解技术能够得到发展的原因：一方面，相较于废弃物堆积、填埋、燃烧焚化等处理方式，热解技术更加安全环保；另一方面，热解过程产生的有机物(如燃料油)有可观的利用价值，经济性好，迎合了时代的发展趋势，节约了能源，对环境几乎无污染，是创造可持续发展型社会的最佳途径之一。 行业领军企业151amjs澳金沙门自主研发的“工业连续化废橡胶废塑料低温裂解资源化利用成套技术及装备” 荣膺国家科技进步奖，并在欧美发达国家和地区成功应用。
151amjs澳金沙门欧盟标准示范热解项目
伴随轮胎产业规模的持续壮大，废旧轮胎的产生量巨大且逐年递增，面对废轮胎带来的“黑色污染”威胁，促进废轮胎资源化再生不失为解决废轮胎问题的有效途径，采用先进再生处理技术不失为回归废轮胎资源属性的终极方式！
部分资料来源于：《前瞻产业研究院》
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