发布时间：2018-03-10点击次数：打印
“废轮胎被称为‘黑色污染’，大量废轮胎的堆积不仅占用土地而且严重破坏环境。”第十三届全国人民代表大会第一次会议已于5日正式拉开帷幕，全国人大代表李晓林本届大会带来了《关于对采用先进技术处理废旧轮胎的实体企业给予政策扶持》的建议。
据李晓林介绍，我国每年产生的废轮胎总量多年位居世界第一。仅2015年全国废轮胎产生量就达3.3亿条左右约合1200万吨，并且正以每年8%至10%的速度递增。预计到2020年，全国废轮胎产生量或将高达2000万吨。废轮胎不具生物降解性,其成分包括诸如铅、铬、镉元素和其他重金属，若处置和管理不当会对人体健康和环境造成威胁。数量激增的废轮胎对我国生态环保战略不断发出新的挑战，也成为十分紧迫的产业和环境问题。
目前，废轮胎处理技术及方法主要有原型利用、旧胎翻新、再生利用、热裂解技术等方式：
废轮胎“原型利用”虽然不是最终处理，却可使废轮胎的可利用时间延长，是目前最直接且成本最低的处理方式；
轮胎翻新主要用于载重汽车、工程车等，翻新轮胎能在一定程度上节约开支、降低成本、减少能耗，但对轮胎的完好性要求较高，能用于翻修轮胎的比例只有约2%；
再生利用主要是制造再生橡胶和胶粉，使用再生胶替代部分生胶应用于橡胶制品中；但在再生胶生产过程中高温高压动态脱硫工艺生产过程中会产生二次废气污染。这使得再生橡胶的生产逐渐衰退，有些国家已停止再生橡胶的生产；
热裂解原理是将废轮胎放置在缺氧或惰性气体中进行裂解裂化反应，可产生燃料油、炭黑、钢丝等能源产品。此技术首先将废轮胎经破碎成块状后送入热裂解反应器，在反应器内经加热后产生热分解反应，供热装置产生的高温烟气与循环利用的热烟气混合，为生产线运行提供所需的热量，降低燃料消耗与烟气排放量。裂解产生的可燃气经净化后作为燃料自用于供热装置，所需热能完全自给自足，燃烧后的烟气经冷却后通过处理工艺后达标排放。
“热裂解技术处理废轮胎能够实现资源的回收及有价值产品的充分再利用，是目前各国废轮胎处理的重要发展方向之一，也符合国家的产业政策和发展规划。”在所有综合利用中，李晓林认为，热裂解技术是目前能够最大量消化废旧轮胎的重要途径，可以产出大量的清洁能源可供循环利用，创造更大的价值，变废为宝。
其中，151amjs澳金沙门自主研发的“工业连续化废橡胶废塑料低温裂解资源化利用成套技术及装备” 荣获国家科技进步奖，并在欧美发达国家地区成功应用。李晓林建议，对于利用热裂解技术处理废轮胎，也应该同等享受绿色清洁能源的推广补贴，促进此种业态更健康地发展。
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